Sd.Kfz.186 Jagdtiger Porsche Production Type купить в Москве (DRAGON 6351) Танки 1/35 Бронетехника и артиллерия САУ, РСЗО, ЗРК, буксируемая артиллерия и т.д.

Leave a review SKU: DRAGON 6351

Sd.Kfz.186 Jagdtiger Porsche Production Type купить в Москве - Sd.Kfz.186 Jagdtiger Porsche Production Type купить в Москве

4,400 руб.

Out of stock

Данного товара нет в наличии

Qty:

Тип товара	Танк
Производитель	DRAGON
Материал	пластик
Нация	Германия
Период	Первая половина ХХ века
Масштаб	1/35

		0
		0
		0
		0
		0

Average rating: 0.00

Write a review

Categories: Танки 1/35, Бронетехника и артиллерия, САУ, РСЗО, ЗРК, буксируемая артиллерия и т.д.

Набор серии "Premium Edition", комплектуется металлическим стволом, фототравлением, пластиковыми наборными траками.

Сборка ходовой самоходной установки Jagdtiger (как и танка Тигр II) являлась самой трудоемкой операцией, существенно задерживающей процесс производства машин. Именно поэтому КБ Ф. Порше в порядке частной инициативы сделали предложение использовать на данной самоходке подвеску, аналогичную той, что устанавливалась на противотанковой САУ «Фердинанд».
Особенностью данной подвески было то, что ее торсионы устанавливались внутри специальных тележек снаружи корпуса, а не внутри корпуса. Каждый такой продольно расположенный торсион обслуживал 2 опорных катка. При использовании данной подвески масса снижалась на 2680 кг. Кроме того, установка и закручивание торсионов подвески от компании Хеншель осуществлялись только в собранном корпусе, в определенной последовательности при применении спец. лебедки. Замену торсионов и балансиров подвески могли выполнять только в условиях завода. В то же время сборка подвески Порше могла быть выполнена отдельно от корпуса, а монтаж осуществляли без использования спецоборудования. Замена и ремонт узлов подвески осуществлялись во фронтовых условиях и не вызывали особых трудностей.
Всего было изготовлено семь машин с подвеской Порше (2 прототипа и 5 серийных образцов), первый «Ягдтигр», имеющий данную подвеску, вышел на испытания раньше, чем самоходка с подвеской Henschel. Однако, несмотря на преимущества подвески Порше, в серию по рекомендации Управления вооружений пошла совсем иная машина. Главной причиной являлись натянутые отношения между чиновниками министерства и известным конструктором, а также поломка в ходе испытаний одной из тележек.